飛機票價不含燃油附加費和機場建設費。國內航班機場建設費50元/人，燃油附加費800公里(含)以下航線，每位旅客征收燃油附加費20元，800公里以上航線每位旅客征收燃油附加費40元。

機場建設費與燃油稅的問題。在所停留的每一個機場都要交機場建設費、燃油稅。如：深圳直飛哈爾濱機場建設費加燃油，稅是150。但若是深圳—上海—哈爾濱，總共機場建設費加燃油稅則是300元。

燃油附加費是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費。該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。

機場建設費是籌集機場建設經費而設立的。機場的修建在早期有民航系統和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來。2012年4月份，財政部公布新的《民航發展基金征收使用管理暫行辦法》，規定機場建設費由民航發展基金取代。

新《辦法》中取消了國內支線航班的機場建設費，同時在國際航線中增加了一項旅游發展基金，修改之后的國際航班機場建設費征收標準由70元增至90元，也就是國際航線新增20元。但對于向航空公司征收的“民航基礎設施建設基金”，新《辦法》中并未做修改。

機建費是機場建設費的簡稱。

目前中國國內機場建設費和燃油費規定如下:

1、成年人乘座大飛機每人每次收機場建設費50元，800公里以外收燃油費100元，800公里以內收燃油費60元。

2、成年人乘座小飛機(如：D38、CRJ)每人每次收機場建設費10元，800公里以外收燃油費100元，800公里以內收燃油費60元。

3、兒童(2-12歲)不收機場建設費，燃油費收成年人的一半,票價收全價票的50%,如當前折扣底于5折以當前折扣為準.

4、嬰兒(2歲以下)不收機場建設費及燃油費,票價收全價票的10%.

5、如乘客因自身原因造成誤機又是不能退票的機票，可以全部退還機場建設費和燃油費。

機建費取消了嗎

機場建設費換了個馬甲叫民航發展基金，一直收從未停過。

之前是取消了燃油附加費的，今年國際油價持續上漲，航空公司又開始重新征收燃油附加費了。

國內航班機場建設費50元/人;燃油附加費800公里以下，征收燃油附加費20元，800公里以上航線征收燃油附加費50元。

檢機場建設費一直有收取的。從2015年2月5日(出票日期)開始,我國國內各家航空公司將停止征收燃油附加費!只需支付機票費用和50元的民航發展基金即可出門旅行啦。

關鍵詞： 燃油費和機場建設費