日，國家郵政局市場監管司副司長邊作棟在國務院聯防聯控機制召開的新聞發布會上表示，在疫情防控和復工復產過程中，快遞業充當了滿足百姓生活必需品網購需求和支撐電商復工復產的重要角色。現在每天快遞量超過2億件，已經基本恢復到疫情前的正常水平。

《證券日報》記者注意到，在部分外貿業務活躍地區，其快遞總量雖然增長，但是“收件人地址”的結構發生了變化——境內業務持續上升，跨境業務明顯下降。

記者4月26日從國家郵政局官網了解到，一季度，郵政服務業務總量累計完成711.6億元，同比增長17%;郵政寄遞服務業務量累計完成64.2億件，同比增長6.7%;郵政寄遞服務業務收入累計完成114億元，同比增長3.3%。

其中，在快遞業務量排名前50位的城市中，金華市位列第一，快遞業務量累計完成116536.7萬件;廣州市位列第二，快遞業務量累計完成111201.9萬件;深圳市位列第三，快遞業務量累計完成94464.6萬件。

義烏郵政管理局辦公室副主任樓麗丹對《證券日報》記者表示，一季度，義烏市(隸屬于浙江省金華市)快遞業務量在浙江省排名第一。其中，郵政和快遞業務總量累計完成9.69億件，同比增長36.71%;郵政和快遞業務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入)32.11億元，同比增長17.39%。3月份單月，郵政與快遞業務總量5.04億件，同比增長73.02%。

樓麗丹進一步介紹，“一季度，義烏市國內郵政和快遞業務量繼續穩步增長，但跨境業務量有所下降。具體而言，一季度，國內快遞業務收入28.05億元，同比增長25.82%。跨境業務量達到0.2億件，同比下降14.04%，業務收入4.06億元，同比下降19.77%。”

受新冠肺炎疫情影響，國外部分消費者退款或取消訂單的情況有所增加。樓麗丹透露，“以往過完春節后，出口的包裹量會逐漸回升，但今年以來，出口量一直未回升且持續下降。尤其是3月中下旬以來，海外疫情形勢嚴峻，導致當地購買力下降，電商銷量也進一步下滑，跨境快遞業務量呈下降趨勢。”

復旦大學國際問題研究院副研究員馬斌在接受《證券日報》記者采訪時表示，疫情也導致我國快遞業營收結構發生變化，國內業務增長在一定程度上彌補了國際業務下降導致的缺口，義烏市快遞業務增長出現“出口轉內銷”的現象，正是這一變化的反映。

此外，若以省份來統計，在快遞業“流量地圖”上，快遞業最活躍的地區是廣東省。以快遞業務量排名前50位的城市列表來看，前十位中廣東省包攬4席，分別是廣州市位列第二、深圳市位列第三、揭陽市位列第七、東莞市位列第九。

同時，《證券日報》記者注意到，批注在快遞業務收入排名前50位的城市列表中，深圳市位列第二，快遞業務收入累計1172491.5萬元;廣州市位列第三，快遞業務收入累計1138233.5萬元;金華(義烏)市位列第六，快遞業務收入累計448701.2萬元;東莞市位列第八，快遞業務收入累計403141.7萬元;揭陽市位列第十，快遞業務收入累計231670.3萬元。

以此來看，各地快遞業務量排名與收入排名還存在差異。對此，蘇寧金融研究院高級研究員陶金對《證券日報》記者表示，該現象主要是由兩個因素造成。第一，各地快遞業務的價格水平不同，如義烏市快遞業集聚，使得其成本和價格明顯低于廣州等地區。第二，快遞企業在相關地區還有若干增值業務等其他收入來源，也在一定程度上導致了各地區業務量和收入排名不同。

對于疫情給快遞業公司尤其是行業內上市公司帶來的影響，國際新經濟研究院經濟行為與中國政策研究中心主任、博士鄭磊在接受《證券日報》記者采訪時表示，從國家郵政局公布的數據來看，疫情對快遞業一季度整體業績的影響不大。

關鍵詞： 快遞業 流量地圖