大家好，我是環(huán)球財(cái)經(jīng)觀察網(wǎng)的客服星辰，今天來(lái)為你們解答一下有關(guān)汽車機(jī)油增多會(huì)怎樣?的問題。

解答：

1、 主要是冒出藍(lán)煙，然后在氣缸內(nèi)產(chǎn)生積碳，加重了氣缸活塞環(huán)的磨損，造成噴油嘴山積碳，影響氣缸的工作效率。

2、 機(jī)油過(guò)多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸手柄和連桿大端會(huì)快速移動(dòng)。此時(shí)，如果機(jī)油過(guò)多，曲軸手柄和連桿會(huì)劇烈攪動(dòng)。曲軸手柄和連桿在攪拌機(jī)油時(shí)會(huì)消耗一定的能量，無(wú)形中導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降，油耗增加。今天油價(jià)高企，不值得。此外，過(guò)多的機(jī)油會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，因此汽車會(huì)顯得笨重、悶熱和嘈雜。

3、 機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中產(chǎn)生藍(lán)煙。機(jī)油過(guò)多，曲軸手柄和連桿端的快速運(yùn)動(dòng)，必然會(huì)導(dǎo)致機(jī)油飛濺，大量飛濺的機(jī)油會(huì)沖進(jìn)燃燒室燃燒，在排氣管中產(chǎn)生藍(lán)煙，意味著“機(jī)油燃燒”，而“機(jī)油燃燒”也是判斷機(jī)油消耗過(guò)多的一種方法。

4、 機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)卡住、噴嘴堵塞等故障。大量的機(jī)油會(huì)被擠入燃燒室燃燒，但機(jī)油燃燒后，很容易在活塞環(huán)、活塞頂部的氣門座、噴油器處形成積碳，從而導(dǎo)致活塞環(huán)卡死、噴油嘴堵塞等故障，還會(huì)導(dǎo)致活塞和氣缸的磨損。此外，過(guò)多的積碳也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃。過(guò)量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油很容易導(dǎo)致曲軸箱爆炸。油位過(guò)高容易在連桿大端的攪動(dòng)下產(chǎn)生油氣，油氣在高溫下會(huì)著火燃燒，引起曲軸箱爆炸，是非常嚴(yán)重的結(jié)果。

5、 機(jī)油過(guò)多容易導(dǎo)致漏油。過(guò)多的油會(huì)增加潤(rùn)滑系統(tǒng)的壓力，使油封容易損壞，導(dǎo)致漏油。特別是曲軸前后端，增加了機(jī)油的消耗，容易污染環(huán)境，增加維修難度。過(guò)多的油會(huì)增加磨損并降低潤(rùn)滑性能。如上所述，曲軸會(huì)攪動(dòng)過(guò)量的機(jī)油，不僅會(huì)濺到機(jī)油，還會(huì)在機(jī)油中產(chǎn)生氣泡。帶有氣泡的油進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)將導(dǎo)致氣缸和活塞磨損。機(jī)油過(guò)多容易導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，影響其性能。過(guò)多的機(jī)油被曲軸攪動(dòng)，溫度容易升高，導(dǎo)致機(jī)油容易變質(zhì)，使機(jī)油性能下降。

本題解答到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

關(guān)鍵詞： 汽車 機(jī)油增多 會(huì)怎樣 氣缸