國產吉普車導軌與進口的區別 外觀和內飾都有差異
大家好，我是環球財經觀察網的客服星辰，今天來為你們解答一下有關國產吉普車導軌與進口的區別的問題。解答：1、 進口導軌和國產導軌的區
大家好，我是環球財經觀察網的客服星辰，今天來為你們解答一下有關國產吉普車導軌與進口的區別的問題。
解答：
1、 進口導軌和國產導軌的區別在于，舊的進口導軌搭載的是2.0l和2.4l自然吸氣發動機，而國產導軌搭載的是1.4t渦輪增壓和2.0l發動機。而且進口的導軌是國產導軌的上一代車型，外觀和內飾都有很大的差異。
2、 導軌配有CVT無級變速器，但也有人設置手動模式有6擋。由于CVT變速箱總是通過在兩個錐形盤之間來回滑動鏈條來改變傳動比，所以D擋加速時發動機轉速會保持不變，不會因為轉速的不斷提高而引起加速力的變化，所以通常選擇手動模式。在手動模式的控制下，當沒有換擋變化時，鏈條會根據之前的電腦設定固定在錐盤上的某個位置，這樣傳動比就不會無級變化。該設置與自動變速箱具有相同的效果。這樣，只要轉速保持在3000 rpm左右，一旦踩下油門踏板，發動機轉速就會迅速上升，加速感也會如期而至。
3、 Guide是唯一一款配備多連桿獨立后懸架的JEEP。JEEP的車型很少被操控性所觸動，但這款基于前置水平發動機車平臺的指南卻成為了主操縱者。前麥弗遜設計是城市SUV的標
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