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6月5日，據(jù)央視財(cái)經(jīng)消息，新能源汽車的快速發(fā)展，讓新能源汽車維修成為了新的“難題”。不少消費(fèi)者表示，買車容易修車難，有時(shí)甚至需要輾轉(zhuǎn)多地才能找到汽車故障點(diǎn)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，銷量688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.4%，占整體乘用車銷量（2356.3萬(wàn)輛）的29.2%。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車保有量已超過(guò)1500萬(wàn)輛，目前全球滲透率約13.9%。

工信部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》指出，到2025年，節(jié)能與新能源汽車的人才總量預(yù)計(jì)達(dá)到120萬(wàn)人，但人才缺口預(yù)計(jì)可達(dá)103萬(wàn)人。其中，新能源汽車維修領(lǐng)域?qū)⒚媾R80%的人才空白。

未來(lái)幾年，新能源汽修人才將成為市場(chǎng)上最緊缺的人才之一。

△《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》截圖

在此背景下，很多院校也專門開(kāi)設(shè)新能源汽修專業(yè)，為行業(yè)輸送更多的對(duì)口人才。

據(jù)報(bào)道，新能源汽車技術(shù)涉及多個(gè)學(xué)科和領(lǐng)域，首先要學(xué)會(huì)高壓安全，還要考取低壓電工操作證，同時(shí)還要掌握電子、機(jī)械、材料、計(jì)算機(jī)等知識(shí)。同時(shí)，專家認(rèn)為，在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的大趨勢(shì)下，新能源汽車的人才培養(yǎng)需要更多地與行業(yè)接軌。

瀟湘晨報(bào)記者胡雄

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