2022年8月30日

(資料圖片)

在新建福州—廈門鐵路

廈門北站施工現場

隨著最后一組

500米長鋼軌順利鋪設

我國首條跨海高鐵

新建福（州）廈（門）鐵路

鋪軌施工全線貫通

↑8月30日，施工人員在新建福廈鐵路廈門北站施工現場作業（無人機合成照片）。

新建福廈鐵路

設計時速350公里

正線全長277.42公里

全線共設8座車站

↑8月30日拍攝的新建福廈鐵路廈門北站施工現場（無人機合成照片）。

鐵路建成通車后

福州、廈門兩地

將實現“一小時生活圈”

廈門、泉州、漳州閩南“金三角”

將形成半小時交通圈

↑8月30日，施工人員在新建福廈鐵路廈門北站施工現場作業。

↑8月30日，施工人員在新建福廈鐵路廈門北站施工現場作業。

↑8月30日，施工人員在新建福廈鐵路廈門北站施工現場作業。

↑8月30日，施工人員在新建福廈鐵路廈門北站施工現場作業（無人機照片）。

記者：林善傳 周義

編輯：鄧堅 劉金海 邵澤東 盧燁 蔡湘鑫

關鍵詞： 廈門北站 施工現場 施工人員