今年的車市與降價總是親密無間。從年初的特斯拉開啟降價第一波，到3月份的各地的促銷。降價不僅在刺激著車市消費，也在刺激著從業者的神經。就在大家以為一季度的汽車價格戰已經硝煙消散，近兩天的幾張汽車促銷海報，又讓汽車銷售人員們緊張了起來。

優惠4.9萬元，13.98萬元起售的日產天籟；優惠最高6.56萬元，七折銷售的馬自達阿特茲。曾經價格堅挺的日系B級車，現在要率先開啟第二輪價格戰了么？

部分地區的清庫行為

(資料圖片僅供參考)

記者找到了兩張日系B級車的原版促銷海報，注意到都是有區域或是4S店單獨的促銷。其中，天籟的促銷海報上，顯著地表明了這是廣州地區政策。記者嘗試聯系到了廣州市的一家日產的銷售人員，該銷售人員介紹：廣州地區天籟優惠力度確實較大，海報上指導價為18.88萬元的悅享版，才有這么高的優惠。

阿特茲的7折優惠，在海報上也能明顯看到是徐州某家4S店的優惠。記者也嘗試聯系了長沙的馬自達4S店，雖然如今一汽馬自達已經并入了長安馬自達體系，但原長安馬自達的店表示沒有阿特茲這款車。而河西麓谷馬自達店的銷售表示，“我們優惠沒有到七折，但是有七八折的優惠，生產日期稍長一點的可以到七五折。”

雖然這些車型都有著不錯的優惠力度，但不得不承認的是，合資B級車也早已沒有當年那么堅挺的價格。如今，帕薩特、索納塔、蒙迪歐的指導價都已在15萬元價位，如起亞K5，邁銳寶XL等車型都已跌破15萬元，終端售價基本能做到更低。

合資B級車不復當年

可以說，天籟與阿特茲的促銷，并不讓人意外。尤其是一季度只賣了1500臺的阿特茲，已是一款9年都未換代的車型。再加上，阿特茲的原主機廠一汽馬自達也已不復存在，這款車能否再堅持下去都是一個未知數。

如今，新能源汽車的熱度顯著地高于燃油車，近期的新車幾乎也全是新能源汽車。據中汽協數據顯示，目前有不少品牌旗下的燃油車型庫存達到了歷史極值。一方面是沒有了關注，另一方面，是庫存壓力不小。

接下來，不少“老舊”的合資車型，可能還需要面對需要降價才能清庫的局面。

瀟湘晨報記者胡雄

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